The Information:京東想要用機器人、無人機與阿裡巴巴競爭

原標題:The Information:京東想要用機器人、無人機與阿裡巴巴競爭

編者按:作為阿裡巴巴的競爭對手,京東想要突圍並不容易。The Information近日發表的一篇報道,勾勒出瞭京東的戰略框架,報道中指出,京東將會進一步加碼其倉儲物流系統的建設,利用機器人、無人機等技術使其變得自動化,在擴大業務規模的同時,不增加勞動力。文章由36氪編譯。



長期以來,京東一直活在競爭對手阿裡巴巴的陰影之下。因為後者的規模更大、名氣更大。

2011年初,京東的規模遠不如現在,當時淘寶商城還沒有獨立。阿裡巴巴試圖說服劉強東在淘寶上開一傢京東商城,而不是與自己進行競爭。如果劉強東接受瞭這個提議,阿裡巴巴將會給其引流,促進京東的業務發展。據劉強東說,如果他不這麼做,京東將必須停止使用阿裡巴巴旗下受歡迎的支付寶支付系統。關於阿裡巴巴和京東的這輪談判並沒有被媒體報道。

最後,京東拒絕瞭這一提議,也不再使用支付台中做月子中心寶。隨之而來的是,銷售額大幅下降。

“阿裡巴巴給瞭我一根胡蘿卜和一根大棒,”劉強東在最近的一次采訪中回憶道。

阿裡巴巴對劉強東關於20台中產後月子中心11年談判的描述提出瞭異議,但沒有提供更多的細節。

如今,劉強東坐在京東北京總部的辦公室裡,資產凈值約為100億美元。他認為,京東以犧牲盈利為代價,自建倉儲物流系統的戰略正在結出果實。以營收為基礎的京東,在去年創造瞭375億美元的收入,從這個維度來說,它是全球第三大互聯網公司,僅次於亞馬遜和Alphabet。

“五年前,很多人嘲笑我們在物流方面的投資。他們說這是一個愚蠢的想法,”劉強東在接受采訪時說。

近日,京東一直在為“光棍節”而忙碌工作,在中國,11月11日的網絡購物促銷活動規模比“黑色星期五”和“網購星期一”加起來還要大。這一年度銷售活動是由阿裡巴巴發明的,但後來京東也加入瞭這一行列,這也展現出瞭阿裡巴巴是如何塑造中國市場的。

到目前為止,對那些唱衰者來說,劉強東的努力是一個有力的反擊。他們曾預測京東將無法生存下去。據易觀國際的數據顯示,今年第二季度,京東在中國B2C電子商務市場的份額從27%上升至33%,縮小瞭與阿裡巴巴旗下天貓的差距,後者的市場份額從57%下降到51%(該數字不包括淘台中月子中心價位寶)。

現年43歲的劉強東在1998年創建瞭京東的前身——一傢小型的實體電子產品商店。他現在認為,京東有機會挑戰阿裡巴巴,甚至能夠在物流方面與亞馬遜相比。

“亞馬遜是我尊敬的一傢非常好的公司。但在某些領域,我們有自己的優勢,”劉強東說。

專註於自動化

京東的主要盟友包括騰訊和沃爾瑪,他目前正試圖通過機器人、自動駕駛汽車和人工智能技術來升級其物流網絡。例如,該公司正在在一些卡車無法到達的農村地區部署快遞無人機。去年10月,京東在上海開設瞭一傢面向消費者電子商務公司的無人倉庫。

劉強東用英語說,他將繼續大力投資技術和物流。“我不在乎我們的短期利潤。我寧願把我們未來的每一分錢都用來投資。”

在尋求提升自己的國際知名度之際,京東在本周早些時候邀請記者參觀瞭其位於北京的研究實驗室,那裡的工程師正在研究倉儲自動化。一個機器人用計算機視覺技術來區分不同的產品,把它們揀起來並對進行分類,而另一個機器人則把一堆盒子從一個地方移到另一個地方。兩年前,京東在矽谷開設瞭一個研究中心,那裡的科學傢專註於機器人、人工智能以及增強現實和虛擬現實等方面的技術。

劉強東說,他希望在接下來的10年裡,京東能在技術方面在電商行業處於領先地位。

這樣的雄心在京東總部非常顯而易見。其總部有一傢無人超市和便利店,員工們可以通過手機和面部識別技術來進行購物。與此同時,阿裡巴巴已經在中國各地開設瞭20傢雜貨店,配備瞭類似的技術和無人售票機器。

在京東的辦公大樓外,一種叫做JDRovers的小型、自動、短途運輸工具在園區裡四處遊蕩。很顯然,它還有改進的空間。有一個JDRover,被一輛路過的汽車弄糊塗瞭,在記者們的註視下,駛進瞭人行道旁的灌木叢中。

對於京東來說,物流自動化可能是在中國實現差異化的一種方式。隨著中國的工資水平繼續上升,這也是在不增加勞動力成本的情況下,繼續擴大業務的必要步驟。

“我們的想法是,當我們的收入增長5到10倍時,我們不需要增加勞動力,”劉強東說。

他最早的支持者之一是徐新,其掌舵的今日資本在2006年投資瞭1000萬美元,並繼續持有該公司的股票。她表示,通過自動化和人工智能降低成本對京東來說非常關鍵,因為京東幾乎沒有其他增加利潤率的方法。

但阿裡巴巴也在加大其在物流方面的投入。今年9月,該公司將其在物流子公司菜鳥的持股比例提高至51%,以直接控制其業務,並承諾在未來5年內向全球物流投資150億美元。看好阿裡巴巴的投資者表示,該公司與第三方物流供應商建立戰略聯盟的戰略,適合處理大量訂單。

阿裡巴巴平臺上的電子商務交易額遠高於京東,不過兩傢公司對數據的計算方式不同。但京東的營收超過瞭阿裡巴巴,因為阿裡巴巴平臺上的銷售額屬於商傢。

阿裡巴巴不是零售商,它經營著其他公司和個人銷售商品的市場。它依賴於許多第三方物流提供商來處理送貨問題。

重資產模型台中月子中心親子房

相比之下,京東則選擇瞭一種更偏重於資產的模式。這傢在線零售商的大部分收入來自於向消費者銷售商品,它不僅擁有335個倉庫,還雇傭瞭大約65000名全職快遞員,他們的薪水約占其京東總工資支出的一半。除瞭自營的在線零售商店以外,京東還經營著一個主要面向第三方零售商的市場。

徐新認為,阿裡巴巴和京東仍然有足夠的增長空間,因為電子商務隻占中國零售總額的15%左右。

與京東不同,阿裡巴巴的營收主要來自向商傢收取廣告和其他服務費用,這一模式已被證明是非常有利可圖的。截至9月底,阿裡巴巴的營業利潤率為30%,營收增長瞭61%。得益於強勁的收入,阿裡巴巴的股價在今年已上漲逾一倍。

與此同時,京東的股價在今年也上漲瞭60%以上,超過瞭納斯達克的漲幅,但落後於阿裡巴巴。在估值方面,京東遠遠落後。阿裡巴巴的市值為4700億美元,大約是京東570億美元的8倍。

營業虧損

劉強東認為,京東能夠控制自己的物流網絡,能夠提供更快的送貨速度和更穩定的服務。京東台中坐月子中心價格表表示,90%以上的自營商品的快遞服務會在同一天或第二天送達消費者手中。

但這種模式也讓該公司更難盈利。在截至6月底的季度中,京東的營業虧損擴大,營收增長瞭44%。

(11月13日晚,京東發佈瞭截至9月底的第三季度財報,凈營收為126億美元,同比增長39.2%。來自持續運營業務的凈利潤為2億美元)

阿裡巴巴創始人馬雲曾經質疑,在基礎設施上投入巨資的同時,京東能否在價格戰中生存下來,因為他們的競爭會很激烈。2015年,馬雲稱京東是一個“悲劇”。他後來為此道瞭歉。

2004年,在阿裡巴巴為消費者推出淘寶網時,劉強東把自己的店鋪變成瞭一傢電子產品零售商。當時,劉強東幾乎沒有資源與阿裡巴巴競爭,阿裡巴巴的B2B電子商務網站已經取得瞭成功。據徐新說,劉強東曾一度求助於一位有政府支持的投資者,他退縮瞭,隻兌現瞭承諾的一半資金。

甚至在京東開始騰飛的時候,阿裡巴巴已經是一個巨人瞭,淘寶在中國的網上購物已經占據瞭主導地位。他回憶道,2009年,當一傢市場研究公司在編制中國10大電子商務公司名單時,劉強東成功地遊說瞭研究人員,使其躋身前15名,這樣京東就能完成這一目標。

在過去幾年中,與騰訊的戰略合作推動瞭京東的發展,騰訊是微信的所有者,也是中國最強大的互聯網公司之一,其也在與阿裡巴巴競爭。騰訊在2014年收購瞭京東15%的股份,後來又提高到近20%。為瞭幫助京東,騰訊為其提供瞭微信龐大的用戶流量。

去年,京東與沃爾瑪達成協議,將收購這傢美國公司在中國的電子商務業務。作為交換,沃爾瑪獲得瞭京東5%的股份,隨後將持股比例提高到10%左右,成為瞭其主要的戰略合作夥伴。

“作為一名企業傢,你不應該害怕任何事情。如果你害怕,你就不應該創業,”劉強東說。在他的辦公室墻上,有一幅巨大的、框裱起來的中國書法作品,表達的意思類似於英國人所說的“緩慢而穩定地贏得比賽”。

劉強東預計,在未來,京東將擁有數以百萬計的送貨機器人和無人機、數十萬自動駕駛卡車和數千個倉庫和配送站。“我們需要管理的商品、人員和機器將會非常多。這是一個巨大的挑戰,”他說。

京東將如何應對這一挑戰?“我們隻需要更努力地工作,”劉強東說。

原文鏈接:https://www.theinformation.com/chinas-jd-com-fights-alibaba-with-robots-drones

編譯組出品。編輯:郝鵬程返回搜狐,查看更多

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