北青網訊（記者 溫曉薇）記者從8月23日召開的全市交管系統科技信息化大會上獲悉，北京交管部門對原有的智能交通管理體系進行重構，全面引入大數據、雲計算、人工智能等技術，打造新一代智慧交通管理體系。
據北京市公安局公安交通管理局科信處副處長王建德介紹，這個智慧交通管理體系包括： 一雲 ，即交通管理警務雲； 一中心 ，即交通管理大數據中心； 三張網 ，即公安網、互聯網、感知網；五大綜合應用，包括：交通監測控制應用、指揮調度應用、信息服務應用、分析研判應用、警務綜合應用等。
用大數據優化信號燈配時
據王建德介紹，這些技術的運用以實戰應用為重點，優化交通管理和服務的質量。在信號控制改造和違法監測接入工程方面，北京交管部門已建立實施 七縱五橫 的 綠波帶 戰略規劃，利用互聯網交通路況大數據信息，定性分析研判區域交通特點，配套制定 互聯網+信號 配時優化機制。僅今年上半年，就完成平安大街西延長線、朝阜路西延長線、中軸線、朝陽路、朝陽北路5條主幹道綠波建設，綠波帶道路平均車速提升15%；相關路網總體通行速度提升3.4%。同時，積極實現與部分區高清視頻專網的接入聯通，實現視頻資源共享共用。
交通信息服務更準確周到
在信息方面，交管部門對交通信息誘導發佈系統進行重新佈局，強化交通流、互聯網、手機等多源數據融合，生成旅行時間、交通預測預報等多樣化交通信息。
從8月初開始，交管部門已在東直門橋南、雍和宮橋兩處試點，這兩處電子誘導屏能給出到達三元橋、四元橋和機場高速的旅行時間。據王建德介紹，交管部門整合利用3傢互聯網地圖提供的旅行時間數據和交管部門自己的數據資源，因此，能更合理科學地計算路段的旅行時間。
交警執法有 神器
據瞭解，從今年5月開始，新型移動警務終端已在交管部門所有在編民警中普及。這款警務終端是從2016年9月份台中坐月子費用開始研發，2017年初開始小范圍試用，如今已成為每個民警都離不開的 執法神器 。
據瞭解，這款警務終端功能強大：它能夠通過拍照識別車輛號牌，自動獲取車輛信息；掃描駕駛證條形碼和二代身份證，自動獲取人員信息；以及地理定位和智能搜索等人性化、一鍵式的設計和應用，實現執法過程 省力 73%、 省時 75%。
同時，該終端能根據管界內實時交通運行狀況、交通熱力圖及擁堵點段，動態調配部署警力，實現 警力跟著警情走 ；終端可實時查看全市數以千計的視頻資源，未來將接入9個系統的視頻資源，遇有緊急突發事件，路面民警可實時通過終端將現場圖像回傳至指揮中心，實現快速反應、高效處置。
這款警務終端還能融合關聯現有車檔、駕檔、緝查佈控、交通違法等2億多條海量有效數據，在終端集成 一鍵搜 功能，可實時提供車駕檔圖片、電子保單、黑名單等58項大容量信息，民警獲取信息量增加2.7倍。同時，還可整合交通參與者基本信息、交通違法信息、公安、教育、社保等政府部門管理信息，建立交通文明管理誠信數據庫，對交通失信行為人形成執法震懾，推動社會共治。
此外，終端還可根據民警位置，自動推送122事故報警定位信息，為民警一鍵導航至事故地點。通過實時關聯證件管理系統，可實時查驗證件真偽、有效期及辦理次數，強化禁限車種管理。
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